Na silnicích sice jezdí poměrně velké množství nových aut, ale velká část z nich jsou auta podnikatelů, kteří si mohou dovolit kupovat si každý rok nové. Další velkou část tvoří vozidla na leasing. Běžný zaměstnanec, který vydělává průměrnou mzdu, si na nové auto musí našetřit, což se dělá dost špatně, když je nutné hradit bydlení a další nezbytné náklady. Lidé, kteří nevydělávají průměrnou mzdu, ale jen tu minimální, mají mnohem větší problém hradit nejen nutné výdaje, ale našetřit si i na dražší věci, jako je právě auto.
Ceny nových i ojetých aut jsou daleko vyšší než před pěti lety. To je hlavní důvod, proč mnozí lidé s pořizováním nových aut stále váhají. Nemohou si je zkrátka dovolit. Když vezmete v úvahu, kolik stojí auto nižší střední třídy s menším nájezdem, je jasné, že spousta lidí si raději nechá staré auto. I když především politikům vadí, že na silnicích stále jezdí tolik starých aut a produkují mnoho emisí, nedochází jim, že zkrátka spousta lidí nemá peníze. A ne vlastní vinou. Chodit celý měsíc do práce a sotva poplatit bydlení a jídlo není normální, ale v Česku je to bohužel pro tisíce lidí smutná realita.
Jestli potřebujete nové auto a nemáte peníze na to, abyste si jej mohli koupit hned, jednoduše si pořiďte auto na splátky bez registru a akontace. Nové auto je možné si koupit díky splátkám, které nabízejí samotní prodejci nových i ojetých vozidel. Je jim jasné, že bez splátkového prodeje by prodali daleko méně aut. Je jednodušší auto splácet než roky jezdit starým autem, vyhazovat peníze za nekončící opravy a snažit se našetřit na nové.
Někteří poskytovatelé úvěrů nabízejí úvěry na auta i pro lidi, kteří byli v exekuci nebo insolvenci. Bez čeho ale auto asi nikdo neprodá, je akontace. Tu je nutné složit i v případě splátkového prodeje. Nejde zpravidla o nijak závratnou částku.